Амортизаторы KYB для Ford Sierra Mk I / Mk II Седан (BNC/BGC/BNG/GBG/GBC/GEG) | 2-е поколение (1982-1993)

Этот запрос охватывает оба поколения Ford Sierra (Mk I: 1982-1986 и Mk II: 1987-1993), которые, по сути, являются одним и тем же автомобилем на платформе Ford RWD. Это был революционный для своего времени автомобиль с задним приводом (RWD). При OEM замене амортизаторов на Sierra крайне важно знать ее главную особенность: у Sierra была передовая для 80-х полностью независимая задняя подвеска. Спереди использовалась стандартная независимая подвеска типа MacPherson (амортизаторная стойка), а сзади – независимая подвеска на продольных рычагах (trailing arms) с отдельно установленными пружинами и амортизаторами. Эта схема (в отличие от мостов на рессорах у Cortina/Taunus) обеспечивала Sierra превосходную управляемость и комфорт, но была чувствительна к износу амортизаторов. Заводские (OEM) амортизаторы (Ford/Motorcraft), особенно масляные, со временем устают. Это приводит к плаванию автомобиля, раскачке кузова и, что самое опасное, к потере стабильности задней оси (вилянию кормы) в поворотах, что опасно для RWD. OEM замена амортизаторов на Sierra – это ключ к восстановлению ее знаменитой управляемости. Амортизаторы KYB (Kayaba) являются идеальной OEM заменой. KYB предлагает две серии: KYB Premium (масляные) – прямая OEM замена для тех, кто хочет восстановить заводскую мягкость. KYB Excel-G (газомасляные) – настоятельно рекомендуемый апгрейд. Газовый подпор низкого давления (азот) в KYB Excel-G предотвращает вспенивание масла (аэрацию), что критически важно для контроля сложной независимой задней подвески. Важно! При OEM замене необходимо учитывать тип кузова. Седан (GBG) и Хэтчбэк (GBC/GBC4) используют одни задние амортизаторы (OEM 83BB-18080-GA). Универсал (BNG/BNC) из-за увеличенной массы использует усиленные задние амортизаторы (OEM 83BB-18080-KA). Они НЕ взаимозаменяемы. KYB четко разделяет эти модели.