Амортизатор Excel-G задний правый / левый для PRIMERA P11 1995-2001

NISSAN PRIMERA WAGON / BLUEBIRD WAGON / 1995 - / Седан 2WD QP11 / HP11 спецификация для Европы

27-D37-A / BNE-6349 / 230 461 / DG 7887 / G51209 / 23868 / S1106 / AX51586 / 179786 / LIP179786 / QAG179786 / AG1025JC / A341227 / BNE-6350 / JGS154T / 56210-2F025 / 19-063492 / 19-063508 / G12847LR / 3212-0086-SX / E1189 / 353312070000 / A.305 / 1358G / 20341092 / PSA341227 / 81-1149 / 23869 / 24-023443 / DG 7888 / 312 083 / 230 463 / 30-E75-A / 56200-82NX6 / 56210-2F000 / 67028 / A-1167G / AG1227 / 373443EGT / FSA5711G / 281700230461 / 20020189 / R155086G / MCD0350 / 841450 / DSA341227 / L20100 / J5521007G / AR341227 / 32120086 / 50082 / KSA222STD /

У компании KYB нет разных заводов или производственных линий для ОЕМ и вторичного рынка. То есть, на конвейеры автомобильных фирм и дилерам запасных частей поставляются одни и те же амортизаторы Excel-G, отличающиеся только маркировкой корпуса. Сначала изготавливают партию амортизаторов для сборочного конвейера, затем линию останавливают, меняют клеймо, и выпускают амортизаторы для дилеров. Если какая-то модель уже снята с конвейера, то соответствующие амортизаторы выпускаются только для дилеров, но на том же оборудовании и по точно той же технологии, что и прежде. Причем все амортизаторы KYB проходят одинаковое тестирование, независимо от того, для кого они предназначены.То есть, покупая Амортизатор Excel-G задний правый / левый KYB Excel-G 341227, вы можете быто уверены, что в упаковке лежит точно такой же амортизатор KYB, который поставляется на ковейер. Никаких компромиссов и никакого деления рынков сбыта продукции на приоритетные и «вторичные».
Амортизатор Excel-G задний правый / левый KYB Excel-G 341227 для PRIMERA P11 / 1995-2001 ориентированы на более комфортную езду по плохим дорогам. Неискушенные потребители очень часто главным достоинством амортизатора считают его «жесткость» при продавливании рукой. И очень удивляются, когда чувствуют, что амортизаторы Excel-G 341227 вроде бы довольно «мягкие». Давно пора расстаться с заблуждением о том, что чем хуже дороги, тем жестче должны быть амортизаторы. Это давно устаревший подход.
На самом деле, особенность амортизаторов Excel-G 341227 в более совершенном и сложном, «думающем» клапанном механизме, который реагирует на скорость движения поршня. Ведь вручную мы не можем создать даже сотой доли от того ускорения, которое прилагается к штоку амортизатора в реальных условиях. Но клапанный механизм четко отслеживает ускорение и динамически подстраивает жесткость подвески под текущие дорожные условия. Благодаря этому, с одной стороны, пассажиры легкового автомобиля не сотрясают без нужды свои позвоночники на ухабистых дорогах, но и автомобиль не раскачивается на ухабах