Амортизатор Excel-G задний правый / левый для 9-3 Седан 2003-до н.в.

SAAB 9-3 / 2003 - / Седан/Универсал 1.8i , 1.8T , 2.0T , 1.9TiD , 2.0T XWD , 2.2TiD включая(+) спортивная подвеска исключая(-) BioPower( YS3F )

349007 / A-3936G / JGT563T / 311 750 / 311 751 / 19-140087 / 69503 / G12971LR / JGT563S / E1329 / E1330 / 400 013 / 24-102520 / 24-102551 / BE5-A252 / BE5-A255 / BNE-E008 / 062284GB / 062284GB / 12 756 986 / 12 756 987 / 12 756 988 / 12 757 145 / 12 760 158 / 12 760 167 / 12 760 168 / 12 762 938 / 12 766 784 / 12 776 252 / 12 776 255 / 12 776 257 / 12 776 260 / 12786588 / 12786589 / 12 794 246 / 12 797 201 / 12 797 203 / 12797616 / 12 797 617 / AM5357 /

Газонаполненные амортизаторы Kyb Excel-G 343601 позволяют улучшить управляемость 9-3 Седан / 2003-до н.в. без изменения клиренса.
Амортизаторы Excel-G 343601 это:

• Постоянное демпфирующее усилие в разных режимах – газовый «подпор» в газомаслянных стойках исключает вспенивание масла;
• Высокий рабочий ресурс и запас прочности;
• Универсальность – стойки могут использоваться совместно с любыми стандартными пружинами.

Многие задаются вопросом выбора амортизаторов для 9-3 Седан / 2003-до н.в. жестче ли Excel-G 343601 чем другие амортизаторы KYB или других производителей. Начать нужно с того, что ощущение жесткости исходит из совокупного поведения таких элементов как амортизатор, пружина и сам автомобиль (точнее его вес). Производитель 9-3 Седан / 2003-до н.в. на стадии проектирования расчитывает все эти данные какое усилие при данном весе будет направлено на пружину, и с каким усилием амортизатор должен сдерживать колебания (силы сжатия и отбоя). Пружины с амортизаторами изнашиваются примерно одинаково, и соответственно если пришло время менять амортизаторы, то и пружины уже не покажут нужных характеристик, и новый амортизатор будет работать несовсем правильно, так как он расчитан на определённые усилия прилагаемые к нему пружиной. Вывод из этого можно сделать такой - хочешь не просто поменять неисправный амортизатор, а добиться от 9-3 Седан / 2003-до н.в. заводских характеристик подвески, а соответственно максимального комфорта и управляемости, нужно менять и пружину.