Амортизатор Excel-G задний правый / левый для KORANDO 1996-до н.в.

SSANGYONG MUSSO / KORANDO / 1993 - / 4WD включая(+) пакет для плохих дорог / MUSSO/FJ , KORANDO/KJ

D8001 / D8481 / A344310 / 69993 / 4530105000 / 4530105100 / 4530105202 / 4531005203 / 333715 / 3200IG / VNE-4587 / G12547LR / 4530105000 / 4530105100 / 4530105202 / 4531005203 / RS5115 / G35198 / JGM2137T / 354802070000 / 179629 / DG 3940 / 554147 / 19-140414 / 24-020787 / V77 3495 23 / 170 847 / 4530105002 / 4530105200 / 4530105203 / 4530105300 / 4531005000 / 4531005002 / 4531005100 / 4531005200 / 4531005202 / 4531005300 / 46-A14-0 / 6252100109 / JGT414T / 4530105300 / A-1841G / J5520400G / 81-0419 / FSA5736G /

Газонаполненные амортизаторы Kyb Excel-G 344310 позволяют улучшить управляемость KORANDO / 1996-до н.в. без изменения клиренса.
Амортизаторы Excel-G 344310 это:

• Постоянное демпфирующее усилие в разных режимах – газовый «подпор» в газомаслянных стойках исключает вспенивание масла;
• Высокий рабочий ресурс и запас прочности;
• Универсальность – стойки могут использоваться совместно с любыми стандартными пружинами.

Многие задаются вопросом выбора амортизаторов для KORANDO / 1996-до н.в. жестче ли Excel-G 344310 чем другие амортизаторы KYB или других производителей. Начать нужно с того, что ощущение жесткости исходит из совокупного поведения таких элементов как амортизатор, пружина и сам автомобиль (точнее его вес). Производитель KORANDO / 1996-до н.в. на стадии проектирования расчитывает все эти данные какое усилие при данном весе будет направлено на пружину, и с каким усилием амортизатор должен сдерживать колебания (силы сжатия и отбоя). Пружины с амортизаторами изнашиваются примерно одинаково, и соответственно если пришло время менять амортизаторы, то и пружины уже не покажут нужных характеристик, и новый амортизатор будет работать несовсем правильно, так как он расчитан на определённые усилия прилагаемые к нему пружиной. Вывод из этого можно сделать такой - хочешь не просто поменять неисправный амортизатор, а добиться от KORANDO / 1996-до н.в. заводских характеристик подвески, а соответственно максимального комфорта и управляемости, нужно менять и пружину.