Амортизатор Excel-G задний правый / левый для V40 1995-2004

VOLVO V40 / 1995 - 04. 2000 / Универсал включая(+) спортивная подвеска исключая(-) T4

BNE-B870 / 23829 / S1068 / 179867 / 30806442 / 30816619 / 308064427 / 67041 / 67042 / 308166198 / G51215 / 30618111 / 30857445 / 19-118703 / 23931 / 353018070000 / 1190G / 11-0276 / PSA341217 / E1298 / DSF072G / 23828 / AM5309 / 11-0370 / E1160 / E1159 / DG 3950 / 23930 / 23932 / 19-061283 / DG 3949 / 230 305 / 230 322 / 310 843 / 230 303 / 310 842 / 27-D13-A / 27-D13-F / 27-D14-F / 30806445 / 30859685 / 806442 / A-1190G / FSA5747G / FSA5748G / 71356ST / A-68756G / LIP179867 / QAG179867 / 30857446 / 30818061 / 816619 / JGS159T / G12861LR /

У компании KYB нет разных заводов или производственных линий для ОЕМ и вторичного рынка. То есть, на конвейеры автомобильных фирм и дилерам запасных частей поставляются одни и те же амортизаторы Excel-G, отличающиеся только маркировкой корпуса. Сначала изготавливают партию амортизаторов для сборочного конвейера, затем линию останавливают, меняют клеймо, и выпускают амортизаторы для дилеров. Если какая-то модель уже снята с конвейера, то соответствующие амортизаторы выпускаются только для дилеров, но на том же оборудовании и по точно той же технологии, что и прежде. Причем все амортизаторы KYB проходят одинаковое тестирование, независимо от того, для кого они предназначены.То есть, покупая Амортизатор Excel-G задний правый / левый KYB Excel-G 341217, вы можете быто уверены, что в упаковке лежит точно такой же амортизатор KYB, который поставляется на ковейер. Никаких компромиссов и никакого деления рынков сбыта продукции на приоритетные и «вторичные».
Амортизатор Excel-G задний правый / левый KYB Excel-G 341217 для V40 / 1995-2004 ориентированы на более комфортную езду по плохим дорогам. Неискушенные потребители очень часто главным достоинством амортизатора считают его «жесткость» при продавливании рукой. И очень удивляются, когда чувствуют, что амортизаторы Excel-G 341217 вроде бы довольно «мягкие». Давно пора расстаться с заблуждением о том, что чем хуже дороги, тем жестче должны быть амортизаторы. Это давно устаревший подход.
На самом деле, особенность амортизаторов Excel-G 341217 в более совершенном и сложном, «думающем» клапанном механизме, который реагирует на скорость движения поршня. Ведь вручную мы не можем создать даже сотой доли от того ускорения, которое прилагается к штоку амортизатора в реальных условиях. Но клапанный механизм четко отслеживает ускорение и динамически подстраивает жесткость подвески под текущие дорожные условия. Благодаря этому, с одной стороны, пассажиры легкового автомобиля не сотрясают без нужды свои позвоночники на ухабистых дорогах, но и автомобиль не раскачивается на ухабах