Амортизатор Excel-G передний правый для Honda Prelude BB5

HONDA PRELUDE / 1997 - 2001 / 2.0, 2.3 ( BB9 , BB5 ) с номерами № : JHMBB9•••, JHMBB5•••

BNE-6297 / 230 438 / 23882 / A341235 / 51605-S30-A01 / 51605-S30-N22 / S1208 / 179388 / 23883 / 1 309 065 / 51601-S30-004 / 51602-S30-901 / 51612-SS0-903 / 52610S30G02 / 52620-S30-G01 / 52620-S30-G03 / 7385552 / 95AB18K076CC / 95AX18K076CC / 98VB5K214EA / AM95AX18K076CC / G51082 / JGS125T / 1053087 / 281700230438 / 5031024 / FSA1707G / 27-D39-A / S1125 / 51601-S30-014 / 51602-S30-902 / 81-0610 / 51605-S30-004 / G12692R /

У компании KYB нет разных заводов или производственных линий для ОЕМ и вторичного рынка. То есть, на конвейеры автомобильных фирм и дилерам запасных частей поставляются одни и те же амортизаторы Excel-G, отличающиеся только маркировкой корпуса. Сначала изготавливают партию амортизаторов для сборочного конвейера, затем линию останавливают, меняют клеймо, и выпускают амортизаторы для дилеров. Если какая-то модель уже снята с конвейера, то соответствующие амортизаторы выпускаются только для дилеров, но на том же оборудовании и по точно той же технологии, что и прежде. Причем все амортизаторы KYB проходят одинаковое тестирование, независимо от того, для кого они предназначены.То есть, покупая Амортизатор Excel-G передний правый KYB Excel-G 341235, вы можете быто уверены, что в упаковке лежит точно такой же амортизатор KYB, который поставляется на ковейер. Никаких компромиссов и никакого деления рынков сбыта продукции на приоритетные и «вторичные».
Амортизатор Excel-G передний правый KYB Excel-G 341235 для PRELUDE / 1996-2001 ориентированы на более комфортную езду по плохим дорогам. Неискушенные потребители очень часто главным достоинством амортизатора считают его «жесткость» при продавливании рукой. И очень удивляются, когда чувствуют, что амортизаторы Excel-G 341235 вроде бы довольно «мягкие». Давно пора расстаться с заблуждением о том, что чем хуже дороги, тем жестче должны быть амортизаторы. Это давно устаревший подход.
На самом деле, особенность амортизаторов Excel-G 341235 в более совершенном и сложном, «думающем» клапанном механизме, который реагирует на скорость движения поршня. Ведь вручную мы не можем создать даже сотой доли от того ускорения, которое прилагается к штоку амортизатора в реальных условиях. Но клапанный механизм четко отслеживает ускорение и динамически подстраивает жесткость подвески под текущие дорожные условия. Благодаря этому, с одной стороны, пассажиры легкового автомобиля не сотрясают без нужды свои позвоночники на ухабистых дорогах, но и автомобиль не раскачивается на ухабах