Задний правый амортизатор kyb excel-g 334263 для lexus rx300 rx330 toyota harrier mcu15 sxu15 acu15

Первое поколение Toyota Harrier (XU10), дебютировавшее в 1997 году, стало одним из первых в мире люксовых кроссоверов (CUV), созданных на легковой платформе (Camry). С 1998 года он начал продаваться на экспортных рынках (США, Европа) как Lexus RX300. Модель (кузова ACU10/15, MCU10/15, SXU10/15) была невероятно успешной, сочетая комфорт седана бизнес-класса с практичностью и полным приводом. Репутация – надежный, комфортный и очень плавный автомобиль, золотой стандарт кроссовера.Задняя подвеска Toyota Harrier / Lexus RX (XU10) – независимая, типа MacPherson (стойки). Эта схема была выбрана для обеспечения легковой управляемости и высокого уровня комфорта, а также для компактности (чтобы не съедать объем багажника). Подвеска была настроена на максимальную мягкость. Болезни – стук стоек (особенно на морозе), износ опорных подшипников (хруст при повороте руля) и стоек стабилизатора. На 4WD-версиях (MCU15) стойки несли большую нагрузку.Амортизационная стойка KYB 334263 (задняя правая) относится к серии Excel-G. Это двухтрубная газомасляная стойка. Газовый подпор (азот) предотвращает вспенивание масла (аэрацию) при активной работе, что обеспечивает стабильное демпфирование. Она разработана специально для 4WD-версий (MCU15/ACU15). Она не взаимозаменяема со стойками для 2WD (KYB 334265). По сравнению со стоковыми амортизаторами, Excel-G предлагает характеристики, полностью восстанавливающие заводские параметры, часто с небольшим улучшением (на 5-10%) жесткости, что делает управляемость более собранной.Эта стойка (334263) является прямой OEM-заменой. Она решает проблему уставшей задней подвески Harrier/RX (4WD), которая начинает плавать на дороге и пробивать на неровностях, особенно при загрузке. Установка KYB 334263 (в паре с 334264) возвращает автомобилю курсовую устойчивость, убирает раскачку кормы и стуки. Плюсы – восстановление премиального комфорта и безопасности, улучшение управляемости и курсовой устойчивости, что важно для автомобиля с высоким центром тяжести.Признаки износа: сильная раскачка задней части, виляние кормы при перестроениях, стуки на неровностях, пробои при загрузке. При замене стоек (меняются парой) настоятельно рекомендуется проверить состояние пружин (на проседание) и сайлентблоков поперечных рычагов, а также верхние опоры.Номера из запроса: G32559R, PR-84622, 324042, 334264 (левый), NST5169R (New SR). Доп. OEM (Right, 4WD): 48530-49055, 48530-49125, 48530-48040, 48530-48041, 48530-49065. Доп. кроссы: Sachs 312 433, Monroe 71323, Bilstein 22-195627, Tokico B3207.