MAZDA 8 / MPV / 2002 - / 2.3i / 2.0DiTD ( 2WD / LW3W )

PR-84622 / NST5255R / 32-P37-A / B3200 / L097-34-700A / LC6234700D / LD47-34-700B / LE33-34-700 / G32342R / A-3894GR / 16468 / 71459 / 312 906 / 062232GRB / 062232GRB / 11130025 / G6439 / LD47-34-700 / LD47-34-700A / LD47-34-900A / LE33-34-700A / M490A202 / N5513023G /

Двухтрубные амортизаторы KYB Excel-g 334418 для MAZDA8 LW / 1999-2006 имеют две заполненные маслом полости: рабочую полость, в которой движутся поршень и шток поршня, и компенсационную полость. Компенсирующая полость расположена между рабочим цилиндром и трубой резервуара и заполнена на 2/3 маслом и на 1/3 воздухом или газом.
Характеристики демпфирующей силы двухтрубного Стойка амортизационная Excel-G передняя правая Excel-g 334418 специально разработаны для MAZDA8 LW / 1999-2006, так как они адаптированы к весу транспортного средства, конструкции оси и пружинам подвески.
Стадия сжатия
Вибрации автомобиля сбивают амортизатор, а нижний клапан определяет демпфирование.
Масло, вытесняемое втягивающим поршневым штоком, течет в компенсирующую полость, где донный клапан противостоит этому потоку и, таким образом, замедляет ход.
Поршневой клапан открыт. В этом состоянии он функционирует как обратный клапан.
Этап отбоя
Вибрации автомобиля разрывают амортизатор, а нижний клапан определяет демпфирование.
Поршневой клапан обеспечивает сопротивление маслу, стекающему из полости над поршнем. Это замедляет ход.
Через открытый обратный клапан в нижнем клапане масло, необходимое обратно в рабочую полость, может беспрепятственно вытекать из компенсирующей полости.