Передний левый амортизатор kyb new sr special nst5137l для mitsubishi rvr n21w

Mitsubishi RVR первого поколения, включая полноприводный кузов N21W (1991-1997), был субкомпактным MPV, очень популярным в Японии. Модель N21W сочетала 1.8-литровый мотор 4G93 с системой 4WD, что делало ее отличным вариантом для регионов со сложными погодными условиями. Автомобиль экспортировался как Space Runner. Его репутация — это маленький танк, невероятно надежный и практичный, с высокой посадкой и хорошей проходимостью, но с очень скучной и мягкой управляемостью в заводском исполнении.Штатная подвеска RVR N21W спереди — МакФерсон. Сзади, в отличие от 2WD (N11W), у полноприводной версии N21W устанавливалась независимая многорычажная подвеска, что улучшало комфорт и управляемость на неровностях. Однако общие настройки были комфортными. Плюсы — мягкость. Болезни — валкость в поворотах, клевки при торможении, а также проседание пружин со временем. Штатные амортизаторы были слишком мягкими для активной езды, особенно на версии 4WD.Амортизатор KYB NST5137L — это левая передняя стойка из серии New SR Special. Это двухтрубный газомасляный амортизатор (газ низкого давления). Эта технология (газовый подпор азотом) предотвращает вспенивание масла, обеспечивая стабильную работу. Характеристики жесткости (сжатие ~150%, отбой ~180% выше стока) специально подобраны для улучшения управляемости без установки спортивных пружин. Стойка заметно жестче оригинала, что положительно сказывается на контроле, и долговечнее штатной.Артикул NST5137L — это улучшенная OEM-замена, которая устанавливается на RVR N21W без доработок. Она решает проблему излишней валкости и плавания на дороге. Полноприводный N21W с этими амортизаторами становится гораздо более предсказуемым. Плюсы: точная реакция на руль, уменьшение кренов, сокращение тормозного пути. Автомобиль перестает рыскать в колее и становится устойчивее на высоких скоростях. Это оптимальный тюнинг для тех, кто ценит безопасность и хочет получить больше удовольствия от вождения RVR.Признаки износа стоек на RVR: сильная диагональная раскачка, пробои подвески на ямах, ухудшение сцепления с дорогой в поворотах (машину срывает). Вместе с амортизаторами (NST5137L) необходимо заменить пыльники и отбойники. Рекомендуется также проверить состояние пружин (часто просевшие) и опорных подшипников.Список OEM и кросс-номеров (Левый): MB891919, MR103233, MR272945, MR272947, MR418837, MR103229, MB891915. Кроссы: Tokico B3171, Sachs 315 501, Monroe E4787, Bilstein 22-044698 (B4).