SUBARU LEGACY / LIBERTY / 1991 - 1993 / ( 4WD 2.0Turbo ) BC5T / BF5T

32-C57-A / VNE-4802 / 200 189 / KG 4074 / G55926 / 16651 / 20310AC160 / 20310AC170 / 20313AA790 / 20314AA000 / 20310AC010 / 20310AC030 / 20310AC091 / 20310AC111 / 20310AC130 / 20313AA210 / 20313AA250 / 20314AA210 / 20314AA211 / 20314AA230 / 20314AA231 / 16480 / JGM5554T / J5507000G / 334106 / 22-048028 / G55925 / G16479 / G16480 / 178332 / 16479 / S620-57I / PR-48622 / 16482 / G16482 / 22-048066 / 280 821 / 20310AC060 / 20310AC070 / 20314AA220 / 71466ST / 16410 / AX56303 / A334112 / 20311AC030 / 20313AA251 / 20313AA270 / 20313AA271 / 20313AA290 / 20313AA291 / AG7002MT / G6133 / 20310-AC092 / G32232L /

Регулируемые вручную амортизаторы и стойки KYB AGX 734007 позволяют создавать собственные параметры управления движением LEGACY Седан B10 / 1989-1994 без специальных инструментов, быстро и так часто, как вы этого хотите. Энтузиасты могут увеличить частоту демпфирования больше 125%, чем задумано производителем LEGACY Седан B10 / 1989-1994 автомобиля. Для облегчения доступа, в зависимости от применения в автомобиле, KYB AGX имеет либо восьмипозиционную ручку, либо четырехпозиционную отвертку. Одна простая регулировка позволяет менять как усилие отбоя, так и демпфирование сжатия. Будь то на улице или на трассе, чувствительные к скорости демпфирующие клапаны AGX 734007 мгновенно реагируют на условия вождения, поддерживая контакт с шиной и управление автомобилем. AGX - отличное решение для водителей, которым нужна регулируемая производительность.
Стойка амортизационная AGX передняя левая KYB AGX 734007 дает вам возможность вручную регулировать скорость демпфирования для баланса и производительности, которую вы ищете KYB AGX включает в себя все детали и качественные характеристики продуктов KYB; цельный рабочий цилиндр, тефлоновые поршневые кольца, направляющие из закалённого железного стержня, более толстый корпус и кронштейны.
Утечка жидкости может стать причиной повреждения при ударе, KYB AGX 734007 имеет сверхгладкий хромированный шток поршня с тройным хромированием для снижения износа уплотнения. Многолинейное уплотнение из синтетического масла также разработано для удержания жидкости и имеет очиститель для предотвращения попадания загрязнений в масло