SUBARU LEGACY / 1998 - 2004 / Седан,Универсал 2.0 , 2.5 4WD ( BE5 / BE9 , BH5 / BH9 ) исключая(-) пневмоподвеска. самонивелируемая подвеска

G12138LR / NSF9103 / NSF9109 / 71354 / 71354ST / 28-B84-A / 311 803 / 20365-AE090-9L / J5527004G / JAA0164 / PPK10102 / 281700311803 / 24-029513 / 24-101707 / BE5-2951 / BE5-A170 / 16564007 / 179617 / 20341024 / 20365AE000 / 20365-AE030 / 20365-AE031 / 20365-AE04A / 20365AE060 / 20365AE070 / 20365AE071 / 20365-AE071-9L / 20365-AE08A / 20365AE090 / 20365AE110 / 20365-AE110-9L / 20365-AE14A / 20365-AE16A / 381055270047 / 383618EGT / 51218 / 81-1244 / A341275 / AG7022MT / DS1092GT / P3296 / S490U75 / S620-73I /

У компании KYB нет разных заводов или производственных линий для ОЕМ и вторичного рынка. То есть, на конвейеры автомобильных фирм и дилерам запасных частей поставляются одни и те же амортизаторы Excel-G, отличающиеся только маркировкой корпуса. Сначала изготавливают партию амортизаторов для сборочного конвейера, затем линию останавливают, меняют клеймо, и выпускают амортизаторы для дилеров. Если какая-то модель уже снята с конвейера, то соответствующие амортизаторы выпускаются только для дилеров, но на том же оборудовании и по точно той же технологии, что и прежде. Причем все амортизаторы KYB проходят одинаковое тестирование, независимо от того, для кого они предназначены.То есть, покупая Амортизатор Excel-G задний правый / левый KYB Excel-G 341275, вы можете быто уверены, что в упаковке лежит точно такой же амортизатор KYB, который поставляется на ковейер. Никаких компромиссов и никакого деления рынков сбыта продукции на приоритетные и «вторичные».
Амортизатор Excel-G задний правый / левый KYB Excel-G 341275 для LEGACY Седан B12 / 1997-2003 ориентированы на более комфортную езду по плохим дорогам. Неискушенные потребители очень часто главным достоинством амортизатора считают его «жесткость» при продавливании рукой. И очень удивляются, когда чувствуют, что амортизаторы Excel-G 341275 вроде бы довольно «мягкие». Давно пора расстаться с заблуждением о том, что чем хуже дороги, тем жестче должны быть амортизаторы. Это давно устаревший подход.
На самом деле, особенность амортизаторов Excel-G 341275 в более совершенном и сложном, «думающем» клапанном механизме, который реагирует на скорость движения поршня. Ведь вручную мы не можем создать даже сотой доли от того ускорения, которое прилагается к штоку амортизатора в реальных условиях. Но клапанный механизм четко отслеживает ускорение и динамически подстраивает жесткость подвески под текущие дорожные условия. Благодаря этому, с одной стороны, пассажиры легкового автомобиля не сотрясают без нужды свои позвоночники на ухабистых дорогах, но и автомобиль не раскачивается на ухабах