VOLKSWAGEN TRANSPORTER / 1980 - 1990 / TYPE3 2WD Автобус/Фургон/Грузовой

445019 / A-2828H / JHM569T / V2008 / 27-533-1 / 101 825 / 19-238821 / 126 615 0002 / 126 725 0001 / 127588 / 2828 / 31130014 / 3113-0014-SX / 55227 / 60472828 / 701513031C / 701513031N / PSA445019 / 551049 / A-2828 G / JHM569S / 34970MM / 27-532-0 / 1142105809 / 106 477 / 281700170658 / 19-020198 / 24-008204 / B46-0820 / BNE-2019 / 60472828 / 060624B / 060624HB / 060624HB / 103 267 / 103827 / 11-0205 / 11-0209 / 1471H / 20010626 / 208280 / 208283 / 251413031 / 251413031A / 251413031B / 251413031C / 251413031F / 251413031G / 251413031J / 251413031K / 251413031L / 2828G / 31130014 / 351471080000 / 380002476623 / 5 018 050 / 5018050 / 5 018 050/EAB 1291 / 5018050EAB1291VM / 701513031F / 701513031M / 81-0270 / 870X18045CGA / A345006 / A445019 / AF55604 / AHW061MT / AHW061MT / AM5262 / AM5262H / C24018 / D225 3733 / D2253733 / EAB1291 / FSA1532 / LIP127588 / QAH127588 / V104246 / V20 3347 23 / V20334723 /

Газонаполненные амортизаторы Kyb Excel-G 345006 позволяют улучшить управляемость TRANSPORTER TYPE III Грузовой / 1980-1990 без изменения клиренса.
Амортизаторы Excel-G 345006 это:

• Постоянное демпфирующее усилие в разных режимах – газовый «подпор» в газомаслянных стойках исключает вспенивание масла;
• Высокий рабочий ресурс и запас прочности;
• Универсальность – стойки могут использоваться совместно с любыми стандартными пружинами.

Многие задаются вопросом выбора амортизаторов для TRANSPORTER TYPE III Грузовой / 1980-1990 жестче ли Excel-G 345006 чем другие амортизаторы KYB или других производителей. Начать нужно с того, что ощущение жесткости исходит из совокупного поведения таких элементов как амортизатор, пружина и сам автомобиль (точнее его вес). Производитель TRANSPORTER TYPE III Грузовой / 1980-1990 на стадии проектирования расчитывает все эти данные какое усилие при данном весе будет направлено на пружину, и с каким усилием амортизатор должен сдерживать колебания (силы сжатия и отбоя). Пружины с амортизаторами изнашиваются примерно одинаково, и соответственно если пришло время менять амортизаторы, то и пружины уже не покажут нужных характеристик, и новый амортизатор будет работать несовсем правильно, так как он расчитан на определённые усилия прилагаемые к нему пружиной. Вывод из этого можно сделать такой - хочешь не просто поменять неисправный амортизатор, а добиться от TRANSPORTER TYPE III Грузовой / 1980-1990 заводских характеристик подвески, а соответственно максимального комфорта и управляемости, нужно менять и пружину.